Голем{0}}мащабни пристанища В проекти за разширяване на пристанището и поддръжка на канали, драгажите с-кофови колела са силно предпочитани заради техните ефективни възможности за изкопни работи и стабилна оперативна ефективност. Тъй като стандартите за опазване на околната среда продължават да се повишават, ролята на кофовите драги в проектите за екологично възстановяване става все по-видна, което ги прави ключов актив за стимулиране на развитието на зелени технологии за драгиране.
Структура на корпуса: ниско-въглеродна стомана или ниско-легирана високо{2}}якостна стомана (напр. серия Q345); разполага с изцяло-заварена конструкция с напречна/надлъжна рамка и едно дъно; някои единици са проектирани като не-самоходни-правоъгълни баржи.
Корпус на-кофово колело: Легирана стомана с висока-якост или лята стомана; изисква баланс между якост и устойчивост на удар.
Предразположени към износване компоненти (устни на кофата, зъби на кофата, облицовки): стомана с високо-манган (ZGMn13) или чугун с високо-хром; повърхностите често се третират с наваряване от волфрамов карбид или устойчиви на износване-керамични композитни покрития, за да издържат на ерозия от тиня и пясък.
Корпуси на тръбопроводи и помпи: основен материал от въглеродна стомана; облицовани с-чугун с високо съдържание на хром, устойчива-на износване гума или керамични композитни материали.